diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%3F.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%3F.md new file mode 100644 index 0000000..bfc1c85 --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1%82%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C%3F.md @@ -0,0 +1,94 @@ + +

В случае перегрева техники, а наблюдается повышенный нагрев, первым делом проверьте – разгерметизацию системы. Утечка ведет к перегрузке: компрессор изнашивается. Обратите внимание – странные звуки указывают на разгерметизацию.
+
Еще одна частая причина – засор капиллярной трубки. Мелкий мусор блокируют поток. В целях тестирования обесточьте систему на несколько часов: при сохранении неисправности, требуется ремонт.
+
Третий вариант – проблемы с реле запуска. Деталь изнашивается, и тогда система зависает. Аккуратно постучите по реле: если слышен щелчок, но температура не падает, реле неисправно.
+
Проверьте дополнительно кулер охлаждения (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без препятствий. Неисправность или засор приводят к перегреву.
+Контроль системы охлаждения +

+
Для диагностики применяйте манометры. Проверка даст результат.
+ +Измерьте давление: недостаток указывают на утечку. +Примените течеискатель: он реагирует на фреон. +Ищите следы масла: масло часто сопровождает проблему. + +
В случае нехватки обратитесь к специалисту. Самостоятельная заправка требует опыта.
+
Справочные данные можно найти у [официального ресурса](https://www.carrier.com).
+Неисправности регулятора +
Убедитесь в исправности в экстремальных условиях. При отсутствии эффекта, дефект в управлении.
+
Измерьте сопротивление: норма – 2–10 кОм.
+
Проверьте регулировку: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.
+
Убедитесь в чистоте клемм: дефекты или налет мешают контакту.
+Проблемы с реле компрессора +

+
Если двигатель перегревается, убедитесь в исправности. Механизм выходит из строя вследствие поломки.
+ + +Признак неисправности +Решение + + +Щелчки, но нет запуска +Проверьте соединения + + +Тишина при включении +Проверьте мультиметром + + +Признаки перегрева +Ремонт невозможен + + +
Чтобы диагностировать отсоедините реле. Проверьте на звук: когда деталь разболтана, пружина сломана.
+
Монтируя новый модуль убедитесь в плотном контакте. Ошибки подключения усугубит проблему.
+Блокировка магистрали +

+
Если холодильник перестал охлаждать, а мотор сильно греется, вероятно, проблема в засоренной узкой магистрали. Деталь системы быстро закупоривается мелкими загрязнениями или конденсата.
+
Признаки закупорки:
+ +Непрерывная работа компрессора без отключения. +Снижение холода в охлаждающем блоке или его покрытие льдом. +Повышенное давление на магистрали нагнетания. + +
Чтобы диагностировать отключите холодильник, отсоедините трубку и очистите ее азотом под давлением 15 атмосфер. Если воздух не проходит, нужна замена или промывка.
+
Предотвращение:
+ +Установите очищающий фильтр до капиллярной трубкой. +Используйте только сертифицированный хладагент. +Избегайте сильного нагрева системы при монтаже. + +
При сильном загрязнении необходима установка нового узла. В трудных случаях вызовите к специалисту.
+Поломка кулера (для моделей No Frost) +

+
Если холодильник с системой без разморозки слабо морозит, а мотор работает без остановки, проверьте кулер. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её поломка приводит к сбою температурного режима.
+ +Признаки поломки: недостаточный обдув охлаждающего блока, странные звуки (скрежет, гудение), отказ вращения крыльчатки. +Причины: + +Обледенение вала кулера льдом. +Износ подшипников. +Обрыв кабелей или коррозия разъемов. +Выход из строя двигателя обдува. + + + +
Диагностика:
+ +Выключите холодильник от электричества. +Снимите заднюю панель холодильного отсека. +Вручную проверните крыльчатку – движение должно быть легким, без заеданий. +Включите питание и проверьте работе вентилятора при запертой двери. + +
Решение:
+ +Удалите крыльчатку и ось от грязи. +Замените двигатель при отсутствии работы или нехарактерном шуме. +Проверьте электропроводку тестером – напряжение на разъёме должно соответствовать указанным значениям (как правило 12V или 220V). + +Неисправность мотора: симптомы и проверка +
Когда агрегат не морозит, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли защитное реле: при неисправности оно может срабатывать, но не запускать холодильник.
+
Измерьте омы катушек тестером. Нормальные показатели для рабочей модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.
+
Прислушайтесь к звукам: жужжание без периодического отключения указывает на заклинивание поршня. Попробуйте аккуратно постукивать по корпусу – в некоторых случаях это помогает освободить заклинивший механизм.
+
Когда компрессор гудит, но не включается, возможен износ пусковой обмотки. Для точной диагностики потребуется [холодильник беко cmv529221s работает без остановки](https://yarco-yalta.ru/agent/jacquettastore/) – специалист протестирует давление в контуре и силу тока.
+
Дефекты на оболочке или пятна смазки возле контактов – очевидные симптомы механических повреждений. В подобных ситуациях восстановление чаще всего невыгоден.
+
\ No newline at end of file